与某一排挡最大动力因数相对应的速度称为该排挡的（）。

【名词&注释】

立体交叉(grade separation)、高速公路(expressway)、平面交叉口(intersection)、设计标高(design elevation)

[填空题]与某一排挡最大动力因数相对应的速度称为该排挡的（）。

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[单选题]关于平纵组合，不正确的是（）

A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡
B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线
C. 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线
D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹

[单选题]交叉口的说法，那一项是错误的。（）

A. 平面交叉范围内，两相交公路的纵面宜平缓。
B. B．各平面交叉口之间的距离应尽量地大。
C. C．平面交叉范围内的设计速度，不应与相交公路的相应等级的设计速度一致。
D. D．高速公路全部采用立体交叉。

[单选题]新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。

A. A、绕路肩内边缘旋转
B. B、绕路面内边缘旋转
C. C、绕路基内边缘旋转
D. D、绕路面中线旋转

[单选题]路基设计标高^{(design elevation)}一般是指（）。

A. A．路基中线标高；
B. B，路面边缘标高；
C. C．路肩边缘标高；
D. D．路基坡脚标高

[单选题]平面凸型曲线中，其HZ点里程计算为（）。

A. HZ=QZ+J/2
B. HZ=JD+T
C. HZ=JD-T
D. HZ=ZH+2•ls

[多选题]关于合称坡度的控制作用说法（）正确的是。

A. 当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况下，以采用较小的合成坡度为宜
B. 冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%
C. 自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%
D. 非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%

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