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活塞环粘着在环槽中将导致()。

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    活塞环(piston ring)、喷油器(injector)、磨合期(running-in period)、磨损失效(wear failure)、超负荷运转(overloaded operation)、十字头销(crosshead pin)、气缸套磨损

  • [单选题]活塞环粘着在环槽中将导致()。

  • A. A.密封不良
    B. B.弹力下降
    C. C.搭口间隙变小
    D. D.折断

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  • 学习资料:
  • [单选题]若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。
  • A. A.镗缸
    B. B.镗缸+镀铬
    C. C.镗缸十镀铁
    D. D.镗缸+镀铁+镀铬

  • [单选题]磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在()。
  • A. A.运转初期
    B. B.运转中期
    C. C.运转后期
    D. D.超负荷运转

  • [单选题]十字头销(crosshead pin)外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。
  • A. A.镀镍
    B. B.镀铁
    C. C.镀铬
    D. D.镀锌

  • [单选题]支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承,A垂直
  • A. A.拱腰形
    B. B.塌腰形
    C. C.左拱形
    D. D.右拱形

  • [单选题]需要检测臂距值的是()。
  • A. A.更换活塞环前后
    B. B.更换主轴承前后
    C. C.更换喷油器前后
    D. D.更换气缸套前后

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