船舶的推进器效率的通常值为：（）.

【名词&注释】

实际承运人(actual carrier)、紧急情况(emergency)、推进器(propeller)、无船承运人(non-vessel operation common carrier)、时间表(schedule)

[单选题]船舶的推进器效率的通常值为：（）.

A. 0.95～0.98
B. 0.80～0.95
C. 0.60～0.75
D. 0.50～0.70

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[单选题]风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）.

A. 30°～40°之间
B. 60°～70°之间
C. 80°～100°之间
D. 140°～160°之间

[单选题]船上紧急情况应急计划综合系统中的“计划、准备和培训”模块，不包括（）的程序和方案。

A. 使船上人员熟知本系统和计划的规定
B. 对新到岗位上的船上人员进行有关本系统和计划的培训和教育
C. 制定演习和训练的时间表^(schedule)，使船上人员能够应付潜在的船上紧急情况
D. 就船舶在航行、靠泊、系泊、港口和干坞中时的紧急情况向船上人员提供指导

[单选题]签发海上联运提单的承运人，称为（），接运货物的承运人称为（）。

A. 实际承运人；接运承运人
B. 联运承运人；接运承运人
C. 实际承运人；联运承运人
D. 联运承运人；无船承运人

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