在高速大负荷时，容易发生的异常喷射是（）。

【名词&注释】

燃烧室(combustion chamber)、可压缩性(compressibility)、主要原因(main cause)、主要因素(main factors)、喷油器(injector)、止回阀(check valve)、喷油量(injection quantity)、喷油泵凸轮(fuel injection pump cam)、工作中、高压喷油泵(high pressure fuel injection pump)

[单选题]在高速大负荷时，容易发生的异常喷射是（）。

A. 重复喷射
B. 断续喷射
C. 不稳定喷射
D. 隔次喷射

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学习资料：

[单选题]欲增大回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。

A. A．沿倒车方向转动凸轮
B. B．旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C. C．旋进柱塞下方的调节螺钉
D. D．增厚套筒下方的调整垫片

[单选题]带止回阀的喷油器的阀的动作次序是（）。

A. A．针阀先开，止回阀后开
B. B．针阀先关，止回阀后关
C. C．止回阀先关，针阀后关
D. D．针阀和止回阀同时关闭

[单选题]造成喷油器喷油太早的主要原因是（）。

A. A．调节弹簧太紧
B. B．喷油器滤器堵塞
C. C．喷油器调节螺钉松动
D. D．喷孔堵塞

[单选题]影响喷射过程中主要喷射阶段的主要因素是（）。

A. 转速
B. 负荷
C. 启阈压力
D. 燃油可压缩性

[单选题]高压喷油泵^{(high pressure fuel injection pump)}凸轮^{(fuel injection pump cam)}外形对喷油规律的影响分析正确的是（）。

A. 凸轮外形越陡，供油速度越大，喷射延迟阶段和持续角越短
B. 凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷射延迟阶段和持续角越短
C. 凸轮外形越陡，供油压力上升越慢，喷射延迟阶段和持续角越长
D. 凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷射延迟角和持续角越短

[单选题]在柴油机工作中容易发生工作粗暴的燃烧室型式是（）。

A. 开式
B. 半开式
C. 涡流室式
D. 预燃室式

[单选题]根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。①控制速燃期燃烧速度；②控制速燃期喷油量^{(injection quantity)}；③控制滞燃期；④控制滞燃期喷油量^{(injection quantity)}；⑤控制燃油雾化质量；⑥控制最高爆发压力。

A. ①+②+③
B. ③+④+⑤
C. ①+③+④
D. ④+⑤+⑥

[单选题]目前在船用柴油机中废热利用最好的是（）。

A. 排气热损失
B. 冷却热损失
C. 中冷器热损失
D. 滑油热损失

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