我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，

【名词&注释】

集装箱船(container ship)、平均值(average)、货物运输(freight transportation)、载重量(load carrying ability)、暖湿空气(warm moist air)、非标准货物(non standard cargo)、水消耗量

[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。①散粮船；②集装箱船；③杂货船；④拖轮；⑤油轮；⑥冷藏船；⑦矿石专用船。

A. ①②③④⑤⑥⑦
B. ①②④⑤⑥
C. ①②④⑥
D. ①②④

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[单选题]有关船舶的舷门和尾门，下列说法正确的是（）。Ⅰ布置在防撞舱壁后；Ⅱ客船的尾门应位于干舷甲板之上；Ⅲ门一般向外开启。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时，应在适当位置设置一层或多层（），或在每根强肋骨处设置一道或多道（）。

A. 开孔平台；强胸横梁
B. 强胸横梁；开孔平台
C. 升高肋板；开孔平台
D. 强肋板；升高肋板

[单选题]在单吊杆受力分析中求解吊杆轴向压力Ｒ的公式为（）。

A. R＝L/H[Q]+Q’
B. R＝L/H[Q+Q’]
C. R＝L/H[Q]+L/HQ’
D. R＝2L/H[Q+Q’]

[单选题]船舶由高载重线海区驶入低载重线海区，应视其（）船舶总载重量。

A. 较高载重线
B. 较低载重线
C. 视高载重线段海区的风浪大小而定
D. 视高载重线段的油水消耗量的大小而定

[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。

A. θ＞40°
B. θ＞57.13°
C. θ＞甲板浸水角
D. θ＞船舶进水角

[单选题]当外界空气露点高于舱内空气露点时，应（）通风，以防暖湿空气进入舱内。

A. 循环
B. 自然排气
C. 机械
D. 断绝

[单选题]CSS规则中根据（）将货物运输单元分为标准货物、半标准货物、非标准货物^{(non standard cargo)}。

A. 货物的积载特点与系固系统
B. 货物的重量
C. 货物的尺寸
D. 货物形状的规则程度

[单选题]配套使用系固设备时，必须注重考虑（）。Ⅰ系固系统中各自最大系固负荷的协调性；Ⅱ应以系固系统中各设备MSL的平均值作为整个系统的MSL；Ⅲ应以系固系统中最大的MSL作为整个系固系统的MSL；Ⅳ应以系固系统中最小的MSL作为整个系固系统的MSL。

A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅳ

[单选题]其他条件相同，船舶重心高度较大可使剩余动稳性值（）。

A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上均有可能

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