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某被保险船舶发生保险事故后,根据下列招标所列的修理报价和修理

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    可能性(possibility)、保险人(insurer)、保险金额(insured amount)、偶然性(contingency)、损失赔偿(indemnification for loss)、《海商法》、承运人责任(carrier liability)、共同海损(general average)、不明显(not obvious)、货物保险条款(cargo insurance clause)

  • [单选题]某被保险船舶发生保险事故后,根据下列招标所列的修理报价和修理时间(该船舶船期损失每天6000元),计算保险公司应采用的方案是()甲厂:15万,28天乙厂:18万,25天丙厂:20万,18天丁厂:22万,15天

  • A. 甲厂
    B. 乙厂
    C. 丙厂
    D. 丁厂

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  • 学习资料:
  • [多选题]可保的海上风险必须具备以下条件()。
  • A. A、大量标的遭受损失的可能性
    B. B、风险发生的偶然性
    C. C、风险发生的意外性
    D. D、风险损失的预测性
    E. E、必须是属于海上及航海中的风险

  • [多选题]《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有()。
  • A. A、改变了承运人应负货损责任的基础
    B. B、将承运人责任(carrier liability)期间扩展为“港至港”原则
    C. C、规定在货损不明显(not obvious)的情况下,将货损通知的期限延长为提货后连续15日内
    D. D、正式规定改用国际货币基金组织的SDR作为结算单位,来确定承运人的赔偿限额
    E. E、采用完全过失责任制

  • [单选题]根据《海商法》的规定,保险人对于施救费用,()
  • A. 应当由保险人在保险标的损失赔偿之内支付,以相当于保险金额为限。
    B. 应当由保险人在保险标的损失赔偿之内支付,以相当于保险价值为限。
    C. 应当由保险人在保险标的损失赔偿之外支付,以相当于保险价值为限。
    D. 应当由保险人在保险标的损失赔偿之外支付,以相当于保险金额为限。

  • [单选题]协会货物保险条款(cargo insurance clause)()不承保()造成的损失。
  • A. 火灾
    B. 爆炸
    C. 雷电
    D. 共同海损(general average)牺牲

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