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以下()不是货物紧密堆跺的目的。

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    不规则(irregular)、排水量(displacement)、上层建筑(superstructure)、北大西洋(north atlantic)、区域内(intra-region)

  • [单选题]以下()不是货物紧密堆跺的目的。

  • A. 防止货物移动
    B. 减少货物亏舱
    C. 便于货物计数
    D. A、B和C均对

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  • [单选题]某船为保证平均吃水相同,从ρ=1.023g/cm3的水域驶入ρ=1.008g/cm3的水域时需卸下货物104t,则该船排水体积为()m3。
  • A. 6863
    B. 7122
    C. 6645
    D. 6933

  • [单选题]一般地,杂货船载货能力中的容量能力是指()。
  • A. 液舱舱容
    B. 包装舱容
    C. 散装舱容
    D. 舱柜容积

  • [单选题]船舶作小角度横向摇摆时,浮心的运动轨迹是()。
  • A. 弧线
    B. 直线
    C. 不规则
    D. 波浪线

  • [单选题]其它条件相同,而船宽B较大的船舶,其()。
  • A. 横稳心半径BM相同
    B. 横稳心半径BM较大
    C. 初稳心距基线高KM较小
    D. B、C均对

  • [单选题]某船排水量为29079t,船舶重心高度为6.18m,为调整船舶稳性,现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625t,则初稳性高度改变()m。
  • A. -0.08
    B. +0.11
    C. -0.11
    D. +0.08

  • [单选题]以下有关对船舶稳性要求的说法,正确的是()。
  • A. 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内(intra-region)航行时,应计及结冰对稳性的影响
    B. 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内(intra-region)航行时,应计及结冰对稳性的影响
    C. 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响
    D. 以上都对

  • [单选题]在绘制静稳性曲线时进水角开口一般系指()。
  • A. 钢缆、锚链、索具的开口
    B. 锚孔或流水孔
    C. 泄水管、卫生管和空气管
    D. 船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口

  • [单选题]在船舶的重心处装载部分货物,则()将可能改变。
  • A. KB
    B. KG
    C. KMl
    D. A和C

  • [单选题]某船从水密度ρ=1.006g/cm3水域驶入水密度ρ=1.022g/cm3水域,吃水约减少()%。
  • A. 1.9
    B. 1.8
    C. 1.4
    D. 1.6

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