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往复泵活塞环的磨耗是影响其容积效率的主要原因之一。

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    柴油机(diesel engine)、调节器(regulator)、活塞环(piston ring)、主要原因(main cause)、十字头(crosshead)、机械能(mechanical energy)、往复式内燃机(reciprocated internal combustion engine)、往复泵活塞(reciprocating piston pump)

  • [判断题]往复泵活塞(reciprocating piston pump)环的磨耗是影响其容积效率的主要原因之一。

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  • [单选题]在柴油主机的曲轴输出端法兰与推力连接法兰,安装时要求()。
  • A. 曲轴轴心线高于推力轴0.05-0.10mm
    B. 曲轴轴心线低于推力轴0.05-0.10mm
    C. 两轴线偏差为0.05-0.10mm
    D. 两轴线为任意偏差

  • [单选题]关于柴油机的定义,下述说法最准确的()。
  • A. 是将热能直接转换为机械能(mechanical energy)
    B. 是—种使用柴油或劣质油为燃料的内燃机
    C. 是一种往复式内燃机(reciprocated internal combustion engine)
    D. 是一种二次能量转换都在气缸内完成的压燃式内燃机

  • [单选题]柴油机十字头销与轴承的接触角度一般为()。
  • A. 90°~120°
    B. 60°~90°
    C. 60°~180°
    D. 30°~90&deg

  • [单选题]在我们常见的NAKAKITA型气动调节器的结构原理中,信号的比较环节是根据()原理进行工作的。
  • A. 力平衡
    B. 力矩平衡
    C. 位移平衡

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