采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙

【名词&注释】

柴油机(diesel engine)、电磁铁(electromagnet)、调节器(regulator)、内燃、电力机车、柱塞阀(piston valve)、乘务员(crew)、值班员(attendant)、单元制动器(unit brake)

[单选题]采用单元制动器^{(unit brake)}的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。

A. A、4～8
B. B、5～9
C. C、6～10
D. D、6～9

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学习资料：

[单选题]利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。

A. A、调车人员
B. B、列检人员
C. C、机车乘务员^(crew)
D. D、值班员^(attendant)

[单选题]NPT-5型空气压缩机滑油温度最高不得超过（）。

A. A、80℃
B. B、70℃
C. C、65℃
D. D、60℃

[单选题]自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。

A. A、调整阀
B. B、放风阀
C. C、重联柱塞阀
D. D、缓解柱塞阀

[单选题]柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。

A. A、最低位置
B. B、中间位置
C. C、最高位置
D. D、随机的任意位置

[单选题]（）制动是接通励磁电流，将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上，电磁铁的极靴与轨面摩擦而产生制动力。

A. A、盘形
B. B、闸瓦
C. C、动力
D. D、磁轨

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