双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后

【名词&注释】

物理性质(physical properties)、机务段(locomotive depot)、通过能力利用率、到发线通过能力(carrying capacity of receiving-departur ...)、进站信号机(home signal)、调车信号机(shunting signal)、车站值班员、列车调度员(train dispatcher)、一般情况下(in general case)、双线自动闭塞区段(double track automatic block districts)

[单选题]双线自动闭塞区段^{(double track automatic block districts)}列车因故退行，如列车调度员^{(train dispatcher)}确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。

A. A、进站信号显示的绿色灯光
B. B、引导信号机的显示状态
C. C、引导手信号
D. D、调车信号机显示的进行信号

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学习资料：

[单选题]自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下^{(in general case)}实行（）控制。

A. A、人工
B. B、列车运行
C. C、设备
D. D、自动

[单选题]临时变更行车闭塞法的调度命令，车站值班员应给（）交付或转达。

A. A、司机
B. B、运转车长
C. C、司机、运转车长
D. D、机务段

[单选题]昼间试验列车自动制动机，发车人员要求司机制动时，用拢起的信号旗（）。

A. A、高举头上
B. B、左右摇动
C. C、上下摇动
D. D、在下部左右摇动

[单选题]不受欠重或欠长限制的列车是（）。

A. A、区段列车
B. B、直通列车
C. C、固定车底循环列车
D. D、直达列车

[单选题]摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

A. A、A类
B. B、B类
C. C、C类
D. D、D类

[单选题]列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

A. A、后部
B. B、前部
C. C、中部
D. D、尾部

[单选题]计算货物列车到发线通过能力利用率K时，被除数是（）。

A. A、T总
B. B、T总-∑t妨
C. C、T总-∑t占
D. D、T总-∑t固

[单选题]列车编组计划的任务之一是在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输。

A. A、成组、直达
B. B、装车地直达
C. C、始发直达
D. D、重载、直达

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