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形成活塞环第二次密封的机理是()。

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    圆柱体(cylinder)、精加工(finishing)、活塞环(piston ring)、圆柱形(cylindrical)、填料函(stuffing box)、中心线(center line)、活塞式(piston)、椭圆形(ellipse)、活塞杆填料、不正常

  • [单选题]形成活塞环第二次密封的机理是()。

  • A. A.环的弹力
    B. B.多道活塞环
    C. C.活塞环内圆柱表面的气体力
    D. D.环的半干摩擦状态

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  • 学习资料:
  • [单选题]活塞裂纹及裂缝故障多数出现在()。
  • A. 活塞顶部
    B. 活塞裙部
    C. 销孔及环槽
    D. A+C

  • [单选题]活塞杆填料函安装固定在()。
  • A. A.活塞杆上
    B. B.气缸套上
    C. C.气缸体横隔板上
    D. D.活塞上

  • [单选题]筒形活塞式(piston)柴油机的活塞裙部通常加工成(),而且()。
  • A. A.椭圆形(ellipse)/长轴在垂直活塞销轴线方向
    B. B.椭圆形(ellipse)/长轴在沿活塞销轴线方向
    C. C.圆柱形/上面直径大于下面
    D. D.圆柱形/上面直径小于下面

  • [单选题]连杆螺栓结构特点有()。Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹Ⅱ.杆身最小直径应等于或小于螺纹内径Ⅲ.杆身最小直径应大于螺纹内径Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构Ⅴ.螺帽应有防松装置Ⅵ.杆身为等截面圆柱体
  • A. A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]曲轴发生红套滑移故障的主要危害是()。
  • A. A.不能传递扭矩
    B. B.过盈配合失效
    C. C.各种定时不正常
    D. D.曲轴中心线不正

  • [单选题]在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。
  • A. A.扭转疲劳
    B. B.弯曲裂纹
    C. C.腐蚀疲劳裂纹
    D. D.应力疲劳裂纹

  • [单选题]薄壁轴瓦磨损的检测方法是()。
  • A. A.测轴瓦厚度
    B. B.压铅丝测轴承间隙
    C. C.比较内外径法测轴承间隙
    D. D.测轴颈下沉量

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