某轮排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，现改用12k

【名词&注释】

排水量(displacement)、水文气象条件(hydrology-weather condition)、耗油量(oil consumption)、目的港(port of destination)

[单选题]某轮排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，现改用12kn的航速航行，则每日耗油量为（）。

A. A．18t
B. B．15.7t
C. C．16.9t
D. D．13.5t

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[单选题]某轮计划由12°00′.0N，83°41′.0W航行到74°29′.8N，19°12′.5E，则该轮的大圆始航向为（）。

A. A．15°
B. B．75°
C. C．015°
D. D．075°

[单选题]某轮计划由12°00′.0N，83°41′.0W航行到74°29′.8N，19°12′.5E，则该轮的大圆航程为（）。

A. A．490nmile
B. B．3490nmile
C. C．4910nmile
D. D．4490nmile

[单选题]常用的大洋航线有（）。

A. A．大圆航线
B. B．混合航线
C. C．恒向线航线
D. D．以上都是

[单选题]混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成（）。Ⅰ．大圆航线；Ⅱ．恒向线；Ⅲ．等纬圈；Ⅳ．气象航线；Ⅴ．气候航线。

A. A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. B．Ⅰ，Ⅲ
C. C．Ⅰ～Ⅴ
D. D．Ⅱ～Ⅴ

[单选题]在排水量一定的条件下，船舶每海里耗油量与（）。

A. A．航速成正比
B. B．航速的平方成正比
C. C．航速的立方成正比
D. D．航程的平方成正比

[单选题]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，为赶船期计划航速增加1kn，则加速后每日耗油量为（）。

A. A．38t
B. B．35.7t
C. C．37.3t
D. D．36.9t

[单选题]某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港^{(port of destination)}还有1200mile。船舶计划加速1kn到中途港加油，而后恢复原来航速，问船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到达目的港^{(port of destination)}（）。

A. A．120.4t
B. B．148.2t
C. C．150.2t
D. D．181.9t

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