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压缩环的主要作用有()。

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    压缩比(compression ratio)、安全阀(safety valve)、活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)、中心线(center line)、特别注意(special attention)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、不可能(impossible)、中小型柴油机、中速四冲程柴油机(medium speed four stroke diesel engines)

  • [单选题]压缩环的主要作用有()。

  • A. A.密封
    B. B.散热
    C. C.导向
    D. D.A+B

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  • 学习资料:
  • [单选题]通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体()。
  • A. A.机座与机架
    B. B.机架与气缸体
    C. C.气缸体与机座
    D. D.气缸体与油底壳

  • [单选题]活塞压缩环的泵油现象主要是因为()。
  • A. A.缸壁油量太多
    B. B.压缩环装配不当
    C. C.环磨损
    D. D.压缩环天地间隙

  • [单选题]十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是()。
  • A. A.磨合初期防止拉缸
    B. B.防止缸套与活塞接触
    C. C.在运行中起导向作用
    D. D.减轻振动,防止撞击

  • [单选题]下述二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)气缸盖功用中错误的是()。
  • A. A.与气缸套活塞构成燃烧室空间
    B. B.安装喷油器安全阀启动阀等附件
    C. C.组成进、排气通道
    D. D.组成冷却水通道

  • [单选题]关于连杆的不正确说法是()。
  • A. A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体
    B. B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比
    C. C.十字头机连杆小端为十字头端
    D. D.连杆大端轴承为全液膜润滑

  • [单选题]现代大功率中速四冲程柴油机(medium speed four stroke diesel engines)的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复前应特别注意检查()。
  • A. A.大小端轴承中心线是否平行
    B. B.在摆动平面内是否弯曲变形
    C. C.大小端轴承中心线的距离是否正确
    D. D.轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形

  • [单选题]关于曲轴磨损的论述,不正确的是()。
  • A. A.轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜
    B. B.轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中
    C. C.轴颈的磨损速率比轴瓦快
    D. D.轴颈磨损后可就地磨削修理

  • [单选题]柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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