2022初级工商管理题库船舶管理(船长)题库模拟冲刺试卷282

1. [单选题]为便于海中的遇难人员攀登上船，应在（）舷边张挂软梯或攀网。

A. 首部
B. 中部
C. 尾部
D. A、B、C均可

2. [单选题]按照《驾驶，轮机联系制度》规定，抵港后机舱检修（）时，应事先报请船长的同意。

A. 造水设备
B. 油水分离设备
C. 装卸设备
D. 影响动车的设备

3. [单选题]《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比，其最根本的区别是（）。

A. 完善了救助报酬的计算方法
B. 鼓励保护海洋环境
C. 完善了考虑救助报酬应考虑的因素
D. 增加了救助人的责任限制

4. [单选题]根据《1989年国际救助公约》规定，被救助人提供担保的范围包括（）。

A. 救助报酬
B. 救助报酬及利益
C. 救助报酬、利息及诉讼费用
D. 救助报酬、利息、诉讼费用及设备的使用费用

5. [单选题]下列属于收货单的作用（）。①是船方收到货物的凭证；②承运人签发B/L的唯一依据；③是船方编制积载计划的依据；④收货时是货损货差的证明文件^{(documentary evidence)}。

A. ①-④
B. ②-④
C. ①②④
D. ③④

6. [单选题]根据航运实践，一船在开航后发现有偷渡者，便回航将该偷渡者送回原地，则（）.

A. 该船发生了不合理绕航
B. 该船的绕航是合理的
C. 不能做出判断
D. 以上都不对

7. [单选题]提单上规定，若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任^{(breach of duty)}，则该种规定的有效性（）.

A. 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的，但在《海牙规则》下是无效的
B. 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的
C. 在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的，在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的
D. 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的

8. [单选题]一般情况下，保险合同双方当事人都约定若船舶开航时不适航，则由不适航造成的损失保险人不负赔偿责任，若双方在合同中约定保险人对此负责，根据我国《海商法》，则（）.

A. 该约定是无效的
B. 该约定是有效的
C. 该保险合同是无效的
D. 以上说法均不正确

9. [单选题]根据《国内水路货物运输规则》，在签字或盖章之前，当事人一方已经履行主要义务，对方接受的，合同自（）成立。

A. 仅在签字时
B. 仅在盖章时
C. 对方接受时
D. 不确定

10. [单选题]根据海事索赔限制公约的规定，有关责任基金的设置、分配等程序性问题，适用（）.

A. 公约的规定
B. 法院地法律的规定
C. 债务人与债权人的约定
D. 由债务人决定

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