汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过

【名词&注释】

驱动轮(driving wheel)、障碍物(obstacle)、工作压力(working pressure)、最大爬坡度(maximum grade ability)、稳压电源(regulated power supply)、机械效率(mechanical efficiency)、制动阀(brake valve)、驾驶员反应时间(driver response time)、不正常、输入脉冲(input pulse)

[单选题]汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。

A. A、55%～65%
B. B、65%～75%
C. C、75%～85%
D. D、85%～92%

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学习资料：

[单选题]在数字量的信息传递中，采取（）措施，对于消除系统输入脉冲^{(input pulse)}和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。

A. A、增加导线电阻
B. B、并联去耦电容
C. C、稳压电源
D. D、光电耦合器

[单选题]汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止所用的时间，称为（）。

A. A、驾驶员反应时间^{(driver response time)}
B. B、制动器作用时间
C. C、持续制动时间
D. D、制动彻底放松时间

[单选题]对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（）。

A. A、制动阀^{(brake valve)}或加力气室膜片工作不正常
B. B、真空度不足或上升缓慢
C. C、真空度过大或下降缓慢
D. D、工作压力过低或过高

[单选题]评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。

A. A、技术车速
B. B、经济车速
C. C、最高车速
D. D、最低车速

[单选题]技能形成阶段中，学员紧张表现有所减弱，多余动作趋于消除，反应时差是缩短，属于（）阶段。

A. 掌握局部动作
B. 掌握大部分动作
C. 掌握完整动作
D. 动作协调完善

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