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当柴油发动机负荷过大时,有()现象。

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    减压阀(pressure reducing valve)、活塞环(piston ring)、出站信号机(exit region signal)、安全线(safety line)、半自动闭塞(semi-automatic block system)、曲轴连杆机构(crank-shaft mechanism)、停止使用(stopping usage)

  • [单选题]当柴油发动机负荷过大时,有()现象。

  • A. A、不易发动
    B. B、排气冒白烟
    C. C、排气冒蓝烟
    D. D、排气冒黑烟

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  • 学习资料:
  • [单选题]减压阀根据列车风管减压的高低可()调节。
  • A. A、自动
    B. B、手动
    C. C、随时
    D. D、定时

  • [单选题]发动机曲轴连杆机构(crank-shaft mechanism)运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、()、锁簧等。
  • A. A、气环
    B. B、油环
    C. C、活塞销铜套
    D. D、连杆

  • [单选题]道岔的定位规定,()正线进站道岔为各该正线开通的位置。
  • A. A、单线车站
    B. B、双线车站
    C. C、区间内
    D. D、引向安全线、避难线

  • [单选题]遇(),应停止使用(stopping usage)基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
  • A. A、自动闭塞出站信号机故障发出列车
    B. B、基本闭塞设备发生故障
    C. C、自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
    D. D、使用半自动闭塞法行车时

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