基准器是CRTSⅠ型轨道板铺设的重要量测依据，设在（）。

【名词&注释】

全站仪(total station)、工程施工(engineering construction)、最适合(most suitable)、客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、客运专线无砟轨道、铁路工程测量(railway engineering survey)

[填空题]基准器是CRTSⅠ型轨道板铺设的重要量测依据，设在（）。

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（）

A. A、80m
B. B、60m
C. C、70m
D. D、50m

[单选题]客运专线无砟轨道铁路工程测量^{(railway engineering survey)}平面控制网宜按分级布网的原则分（）布设。

A. A、二级
B. B、三级
C. C、四级

[单选题]对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。

A. A、10mm
B. B、15mm
C. C、20mm

[单选题]客运专线铁路建筑限界的高度不小于（）。

A. A、7150mm
B. B、7200mm
C. C、7250mm

[单选题]无砟轨道结构钢轨支点间距为（）。

A. A、≤650mm
B. B、<650mm
C. C、≤600mm

[单选题]隧道仰拱填充混凝土强度等级不宜小于（）。

A. A、C15
B. B、C20
C. C、C25

[单选题]客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。

A. A、60N；
B. B、60t；
C. C、60kN。

[单选题]CPⅢ是沿线路布设的三维控制网，起闭于基础CP1或CⅡ，一般在线下工程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护的基准，即（）控制网。

A. A、基础平面
B. B、线路
C. C、轨道

本文链接：https://www.51bdks.net/show/qxqke0.html