船舶产生横向力矩的原因有（）。Ⅰ、横向作用与船的风力Ⅱ、波浪Ⅲ

【名词&注释】

弯曲应力(bending stress)、不符合(inconformity)

[单选题]船舶产生横向力矩的原因有（）。Ⅰ、横向作用与船的风力Ⅱ、波浪Ⅲ、货物横向移动Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力Ⅴ、悬挂重物上移Ⅵ、悬挂重物下移

A. A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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学习资料：

[单选题]当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。

A. A．甲板
B. B．船底
C. C．中和轴
D. D．不定

[单选题]下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求（）

A. 倾角30°处的复原力臂不小于0.30m
B. 大复原力臂对应角（权限静倾角）最好大于30°，至少不小于25°
C. 满足天气衡准要求（仅适合于船长等于或大于24m的船舶）
D. 稳性高度GM应不小于0.15m

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