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( )的变化是导致运输价格变化的决定因素。

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    信息反馈(information feedback)、运输系统(transportation system)、运输成本(transportation cost)、决定因素(determinants)、国家指导价、运输设备(transport equipment)、货物运输合同(freight transport contract)、市场调节价(market adjusting price)、道路货物运输(road freight transportation)、运输工具(conveyance)

  • [单选题]( )的变化是导致运输价格变化的决定因素。

  • A. 运输市场的需求
    B. 运输市场的供给变化
    C. 运输价值
    D. 运输成本

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  • 学习资料:
  • [单选题]在运输系统的组成中,将固定在特定空间位置的建筑物界定为( )。
  • A. 搬运装卸设备
    B. 运输工具(conveyance)
    C. 运输基础设施
    D. 运输组织

  • [单选题]货物的名称、性质、体积、数量及包装标准等信息属于道路货物运输(road freight transportation)合同(freight transport contract)主要内容中的( )。
  • A. 运输货物的情况
    B. 运输条件
    C. 运输质量
    D. 货物装卸

  • [多选题]从信息资源的角度看,道路运输行业信息管理系统由( )组成。
  • A. 信息采集子系统
    B. 信息反馈子系统
    C. 信息评估子系统
    D. 信息提供与发布子系统
    E. 信息分析与处理子系统

  • [多选题]目前我国道路运价制度包括( )。
  • A. 市场调节价(market adjusting price)
    B. 市场指导价
    C. 国家定价
    D. 地区定价
    E. 国家指导价

  • [单选题]地理信息系统的( )可用于解决一个起点多个终点的货物运输路线优化问题。
  • A. 设施定位模型
    B. 车辆路线模型
    C. 分配集合模型
    D. 重力分配模型

  • [单选题]当运输需求价格弹性系数的绝对值( )时,运输企业可以采取薄利多运策略。
  • A. 大于1
    B. 等于1
    C. 等于0
    D. 介于0~1之间

  • [单选题]在采用取票制的预订客票情况下,旅客运输合同的要约是( )。
  • A. 旅客预定客票的行为
    B. 承运人确认旅客已订到客票的行为
    C. 旅客取票并支付票款的行为
    D. 承运人主动送票的行为

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