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评定柴油机实际工作循环经济性能的重要指标是()

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    压缩比(compression ratio)、不一致(inconsistency)、中心线(center line)、实际工作(practical work)、机械效率(mechanical efficiency)、喷油泵(fuel injection pump)、不符合(inconformity)、指示热效率(indicated thermal efficiency)

  • [单选题]评定柴油机实际工作循环经济性能的重要指标是()

  • A. 平均指示压力
    B. 指示热效率(indicated thermal efficiency)
    C. 指示燃油消耗率
    D. B和C

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  • 学习资料:
  • [单选题]关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中,不正确的是()
  • A. 压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高
    B. 压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高
    C. 压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高
    D. 压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高

  • [单选题]中型柴油机的主轴承安装在()
  • A. 机体上下
    B. 机座上
    C. 机架上
    D. 油底壳上

  • [单选题]在活塞连杆组件拆除前后,两次测得的曲轴臂距差值变化过大,可能的原因是()
  • A. 机座变形
    B. 飞轮过重
    C. 主轴颈与轴承下瓦有脱空现象
    D. 主轴承间隙过大

  • [单选题]配用薄壁瓦轴承的曲轴主轴颈经光车修理后,主轴颈表面()
  • A. A.可以直接装机使用B.应经表面镀铬处理后装机使用C.应经表面高频淬火后装机使用D.应经调质处理后装机使用

  • [单选题]根据喷油泵(fuel injection pump)油量调节结构形式不同,可将其分为()
  • A. 回油孔调节式
    B. 回油阀调节式
    C. 斜槽式喷油泵(fuel injection pump)
    D. A+B

  • [单选题]活塞在上、下止点都向一个方向倾斜,其形成的原因可能是()
  • A. 连杆大端轴承磨偏
    B. 曲柄销有单面锥度
    C. 连杆大端轴承两端面厚薄不一致
    D. 曲轴中心线与曲柄销中心线不平行

  • [单选题]如果某缸曲轴的臂距差不符合(inconformity)要求,可采用的修正方法是()
  • A. 磨削主轴颈
    B. 调整主轴承下瓦厚度
    C. 调整主轴承螺栓预紧力
    D. 调整贯穿螺栓预紧力

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