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从TC CCU发送到COMC的信号的命名规则为()

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    紧急制动(emergency braking)、斩波器(chopper)、感应器(inductor)、指示灯(pilot lamp)、减振器(shock absorber)、地面信号(ground signals)、制动缸压力(brake cylinder pressure)、蓄电池充电机(battery charger)

  • [单选题]从TC CCU发送到COMC的信号的命名规则为()

  • A. CTCDxx
    B. CTCCxx
    C. CTCGxx
    D. CTDIxx

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  • 学习资料:
  • [单选题]CRH1A型动车组“停放制动”按钮指示灯(),表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动都未施加。
  • A. 闪烁
    B. 不亮
    C. 闪烁
    D. 亮

  • [单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上,蓄电池充电机(battery charger)图标显示红色边框,表示()。
  • A. 状态良好但未运行
    B. 状态良好并已运行
    C. BCM出现故障
    D. 状态不明

  • [单选题]CRH1A型动车组电压保护(OVP)可防止MCM受电压瞬变损害,只要检测到直流环节(),斩波器则处于工作状态。
  • A. 过流
    B. 高压
    C. 低压
    D. 阻抗

  • [单选题]CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。
  • A. 救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加
    B. 救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加
    C. 救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加
    D. 救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

  • [单选题]CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号(ground signals)感应器设在()车。
  • A. 3、6
    B. 1、8
    C. 2、7
    D. 4、5

  • [单选题]当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4

  • [单选题]对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。
  • A. 100
    B. 140
    C. 160
    D. 200

  • [单选题]在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障,或拆卸转向架的时候,()可以防止气囊过渡的崔向移动。
  • A. 差压阀
    B. 垂向减振器
    C. 轴向减振器
    D. 牵引拉杆

  • [单选题]CRH1A型动车组TP车紧急制动缸压力(brake cylinder pressure)值约为()。
  • A. 315kPa(±10kPA.
    B. 255kPa(±10kPA.
    C. 305kPa(±10kPA.
    D. 260kPa(±10kPA.

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