为什么不能过分依赖ECDIS（）？

【名词&注释】

参数设置(parameter setting)、领导能力(leadership)、紧急状态(state of emergency)、决策者(decision-maker)、充分利用(make full use)、不适当(inadequacy)、驾驶台资源管理(bridge resource management)、目的港(port of destination)、天气状况(weather condition)、考虑问题(probe into a problem)

[多选题]为什么不能过分依赖ECDIS（）？

A. A、有时会停电
B. B、参数设置太麻烦
C. C、只是一种助航仪器，系统本身存在局限性、显示误差和故障
D. D、使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等可造成风险

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]驾驶台资源管理^{(bridge resource management)}的目是：（）

A. 理念要改变
B. 态度要改变
C. 行为要改变
D. 以上都对
E. 以上都不对

[单选题]为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策后应注意的要点是（）。①决策一旦付诸实施，就应当及时和连续地监督其实际进展情况，并不断核实所采取的决定和方法能否发挥预期的效果；②在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。如果发现新的情况与所作决策有冲突，不要急于假设决策或情况有误，而要再次认真地考虑和分析局面，重新全面地考虑问题^{(probe into a problem)}；③通过对决策方案的查核和评估，结合所收集到的经验与教训，在必要时对决策方案加以改进和完善，以便能真正充分利用好所有的资源；④认真做好资料收集工作，有针对性地和尽最大可能获取尽可能多的信息。

A. ①~③
B. ①~④
C. ①③④
D. ②④

[单选题]驾驶员个人情景意识包括：（）1.对情况的适应程度，2.对情况的熟悉程度，3.领导能力，4.管理技能。

A. A、1，2，3
B. B、1，3，4
C. C、2，3，4
D. D、1，2，3，4

[单选题]船舶计划有哪些（）？1.船舶航行计划（引航站到引航站）也称航次计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港^{(port of destination)}的路程、所经海域、航道、沿途天气状况^{(weather condition)}、航路指南和航行警告等信息制定最适航路；2.船舶应急计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动；3.船舶维护保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为；4.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行船舶设备使用的说明和航海经验的讲。

A. A、1，2，3
B. B、1，2，4
C. C、2，3，4
D. D、1，2，3，4

[多选题]ECDIS中海图显示与纸海图的图片样式显示的特殊区别是（）。

A. 显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换
B. 能够根据船舶驾驶台光线调节屏幕亮度
C. 能够根据安全水深设置强调显示水深值
D. 能够对某些物标进行显示或不显示控制

[单选题]ECDIS在船舶航行监控过程中，能够根据（）的设置在海图上显示本船航迹。

A. A、穿越安全等深线的时间提前量值
B. B、进入特定区域的时间提前量值
C. C、航次航迹保存间隔
D. D、航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置

本文链接：https://www.51bdks.net/show/qw0xz7.html