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为适应运输的需要,经过设计、计算和试验,将原车型改制成其他用

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    闭环控制(closed loop control)、摩擦片(friction disk)、混合气(mixture)、换向阀(reversing valve)、皮带传动(belt drive)、恢复性(restoring ability)、技术鉴定(technical appraisal)

  • [单选题]为适应运输的需要,经过设计、计算和试验,将原车型改制成其他用途的车辆称为()。

  • A. 车辆改造
    B. 车辆改装
    C. 车辆更新
    D. 车辆的变更

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  • 学习资料:
  • [单选题]曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时,机油压力降低()。
  • A. A、0.98kPa
    B. B、9.8kPa
    C. C、98kPa
    D. D、980kPa

  • [单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮()所致。
  • A. A、制动力不相等
    B. B、制动力相等
    C. C、制动蹄与制动鼓间隙不相等
    D. D、制动蹄与制动鼓间隙相等

  • [单选题]千斤顶工作过程中,当小活塞向上提起时,缸内压力减低形成真空,吸油换向阀(),排没换各阀关闭,从油箱吸入油液。
  • A. A、打开
    B. B、先打开后关闭
    C. C、先关闭后打开
    D. D、关闭

  • [单选题]()是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定(technical appraisal),用修理或更换车辆任何零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性(restoring ability)修理。
  • A. 汽车大修
    B. 总成大修
    C. 汽车小修
    D. 零件修理

  • [单选题]引起制动力不足的故障的原因之一是摩擦片与制动鼓()。
  • A. 间隙过大
    B. 间隙过小
    C. 间隙变化
    D. 没有间隙

  • [多选题]配气机构的新结构有()。
  • A. 多气门
    B. 旋转气门
    C. 齿形皮带传动
    D. 链轮传动
    E. 可变配气相位
    F. 可调式进气系统

  • [多选题]发动机混合气空燃比控制分有()
  • A. 有效控制
    B. 普通控制
    C. 开环控制
    D. 无效控制
    E. 精确控制
    F. 闭环控制

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