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离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了()。

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    排水量(displacement)、螺旋桨尾流(propeller wake)

  • [单选题]离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了()。

  • A. 锚的情况
    B. 系缆情况
    C. 泊位情况
    D. 锚、系缆、泊位情况

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  • 学习资料:
  • [单选题]航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应()。
  • A. 停车
    B. 报告船长并通知机舱备车
    C. 通知驳船帮舵
    D. 抛锚

  • [单选题]在港内航行,"微速前进"的功率与转速是()
  • A. 主机能发出的最低功率,最低转速
    B. 主机能发出的最低功率,最大转速
    C. 主机能发出的最大功率,最低转速
    D. 主机能发出的功率不变,但转速最低

  • [单选题]下列哪种影响不能提高船舶的舵压力()。
  • A. 滑失的影响
    B. 伴流的影响
    C. 螺旋桨尾流的影响
    D. 舵与船体之间的相互干扰

  • [单选题]当拖带速度提高时,应将拖缆适当()。
  • A. 缩短
    B. 放长
    C. 不用调整
    D. 放长或缩短均可

  • [单选题]轻载的甲船与重载的乙船排水量相同、航速相同时,两者的倒车冲程相比较()。
  • A. 甲船比乙船冲程大
    B. 乙船比甲船冲程大
    C. 二船冲程一样大
    D. 无法比较

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