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一切险、特别附加险、特殊附加险的保险责任描述正确的是()。

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    赔偿损失(restitutionary damage)、被保险人(the insured)、保险金额(insured amount)、保险机构(safety mechanism)、海上运输(marine transportation)、空间和时间(space and time)、货物运输保险(cargo transportation insurance)、保险期限、买卖双方(both buyers)、海运货物保险(marine cargo insurance)

  • [单选题]一切险、特别附加险、特殊附加险的保险责任描述正确的是()。

  • A. 一切险>特别附加险>特殊附加险
    B. 一切险>特殊附加险>特别附加险
    C. 一切险=特殊附加险+特别附加险
    D. 一切险不包含特殊附加险

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  • 学习资料:
  • [单选题]国内货物运输保险(cargo transportation insurance)规定,保险货物运抵保险单载明的目的地的收货人仓库起,若被保险人不在()内向当地保险机构申请检验,保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿损失。
  • A. 10天
    B. 15天
    C. 20天
    D. 30天

  • [单选题]一批货物10包,投保海上运输货物保险平安险,保险金额10万元。在出口装船时2包不慎落海,经奋力抢救打捞上1包,另外1包未救出,共支出抢救费用3万元,则保险人的赔付金额为()。
  • A. 3万元
    B. 4万元
    C. 1万元
    D. 2万元

  • [单选题]"仓至仓"条款是海运货物保险(marine cargo insurance)期限的基本条款,它规定保险人承担责任的()。
  • A. 空间范围
    B. 时间范围
    C. 空间和时间范围
    D. 尺度

  • [单选题]海上运输货物保险中,若投保人同时投保战争险和罢工险,则()是收取保费的依据。
  • A. 罢工险
    B. 战争险
    C. 战争险和罢工险
    D. 基本险

  • [单选题]海洋运输货物保险中,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()天终止。
  • A. 30
    B. 60
    C. 90
    D. 120

  • [单选题]平安险不承保()。
  • A. 矿砂
    B. 钢材
    C. 黄金制品
    D. 铸铁制品

  • [单选题]关于FOB价格条件,下列说法不正确的是()。
  • A. 在FOB价格条件下,卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上,卖方负责办理出口手续
    B. 在FOB价格条件下,买方负责派船接运货物
    C. 在FOB价格条件下,买卖双方(both buyers)费用和风险的划分,以装运港口为界
    D. 在FOB价格条件下,买卖双方(both buyers)各自所负担的费用和风险是以装船前后来划分的

  • [单选题]海上运输货物保险确定损失时不需考虑的因素是()。
  • A. 确定损失数量
    B. 确定贬值率
    C. 确认货物的价格
    D. 确定费用损失

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