根据海上保险相关法律，如果保险标的在保险期间发生几次保险事故

【名词&注释】

准备工作(preparation work)、赔偿损失(restitutionary damage)、民事责任(civil liability)、国际惯例、船舶所有人(shipowner)、准备就绪通知书(notice of readiness)、有关规定(related regulations)、共同海损理算(general average adjustment)、共同海损分摊(general average contribution)、共同海损成立

[单选题]根据海上保险相关法律，如果保险标的在保险期间发生几次保险事故均造成损失，如果损失金额总和超过保险金额，（）。

A. 超出的部分不赔偿
B. 保险人应当赔偿损失金额总和
C. 只赔偿最高一次事故损失
D. 只赔偿最低一次事故损失

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[单选题]承运人或其代理人如接受托运，并在（）上签认后，海上货物运输合同即告成立。

A. A．托运单
B. B．收货单
C. C．运输合同
D. D．提单

[单选题]船舶办理出口报关手续时，必须递交一份经（）签字确认的载货清单，海关据以办理出口报关手续。

A. A．船长
B. B．大副
C. C．代理
D. D．理货员

[单选题]现场记录需由（）签认。

A. A．收货人
B. B．理货员
C. C．大副
D. D．B和C

[单选题]下列（）是卸货港使用的主要单证。①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。

A. A．①②③④⑤⑥
B. B．①②③④
C. C．①②③
D. D．⑤⑥

[单选题]卸货准备就绪通知书表明（）。

A. A．船舶在一切方面作妥卸货准备工作
B. B．货方应立即开始卸货
C. C．货方可以利用船方设备进行卸货
D. D．船方对卸货过程的货物和设备的损坏不负责任

[单选题]根据1992年油污民事责任公约，如果污染事件是由于船舶所有人的（）造成的，船舶所有人丧失赔偿责任限制权利。

A. 故意
B. 重大过失
C. 疏忽
D. A或B

[单选题]为事后处理共同海损的需要，船方需搜集和准备的材料包括（）等。Ⅰ．船舶名称及相关资料；Ⅱ．船东名称及公司的相关资料；Ⅲ．案件的情况；Ⅳ．航次资料。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]根据安特卫普规则、北京理算规则以及我国海商法，（）。

A. 提出共同海损分摊^{(general average contribution)}请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损
B. 提出共同海损分摊^{(general average contribution)}请求的一方应当负举证责任，证明牺牲和费用不属于共同海损
C. 共同海损分摊^{(general average contribution)}方应当负举证责任，证明要求分摊的损失不属于共同海损
D. 船方应举证，证明自己所采取的行动符合共同海损成立的条件

[单选题]以下关于安特卫普规则，表述有误的是（）。

A. 该规则是一个共同海损理算^{(general average adjustment)}方面的民间规则
B. 该规则在共同海损理算^{(general average adjustment)}方面具有强制约束力
C. 该规则只有当船货双方协议采用时，才发生效力
D. 该规则中的有关规定^{(related regulations)}作为一种国际惯例被各航运国家普遍遵循

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