大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是：（）

【名词&注释】

优缺点(advantages and disadvantages)、有利于(beneficial to)、横剖面设计(design of cross section)、上甲板(upper deck)

[单选题]大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是：（）

A. 降低重心提高稳性
B. 减少堆高层数有利于快速装卸
C. 减少堆高层数以防止货堆倒塌
D. 减少最下层货物承受的压力

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：（）①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板^{(upper deck)}为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度

A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③

[单选题]船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的：（）

A. 船底板
B. 舷侧外板
C. 舭部
D. 构成船底、舷侧及舭部外壳的板

[单选题]下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（）①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大

A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③

[单选题]矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：（）

A. 提高稳性
B. 既可提高重心高度又便于清舱
C. 增加船体强度
D. 增加压载舱

[单选题]油船货油舱舱口为：（）

A. 方形小舱口
B. 圆形大舱口
C. 圆形小舱口
D. 方形大舱口

[单选题]船体受总纵弯曲力最大的部位是（）

A. 船舶首尾
B. 船舶舷侧和底部
C. 船舶甲板和底部
D. 船中上甲板^{(upper deck)}和底部

[单选题]外板边接缝在水线以上布置（）

A. 应和甲板边线或折角线平行
B. 向首尾间距变窄
C. 应采用并板
D. 应与内部纵向构件平行

本文链接：https://www.51bdks.net/show/qkodzp.html