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现代柴油机的余热情况有较大变化()。Ⅰ.废气的能量质量下降,可

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    冷却水(cooling water)、极限值、活塞环(piston ring)、说明书(specification)、活塞式(piston)、可利用(can use)、增压器转子(blower rotor)

  • [单选题]现代柴油机的余热情况有较大变化()。Ⅰ.废气的能量质量下降,可利用(can use)回收的能量减少;Ⅱ.空气冷却器冷却水带走的能量质量和数量增加

  • A. 仅Ⅰ对
    B. 仅Ⅱ对
    C. Ⅰ或Ⅱ对
    D. Ⅰ+Ⅱ

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  • 学习资料:
  • [单选题]对筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于()。
  • A. 该处总间隙的20%
    B. 该处总间隙的25%
    C. 说明书规定极限值的20%
    D. 说明书规定极限值的25%

  • [单选题]拆下来的增压器转子(blower rotor)一般应该(),以防止()。
  • A. 立放/受力不均
    B. 平放/受力不均
    C. 平放/变形
    D. 立放/变形

  • [单选题]Bearing knocks are likely to occur from ().
  • A. less clearance
    B. dirty lube oil
    C. overload
    D. bearing wear

  • [单选题]Large marine diesel engines of crosshead construction generally have two systems of lubrication: a total loss system feeding the () and a recirculation system lubricating the running gear and cooling the piston.
  • A. cylinder liners and piston rings
    B. main bearings
    C. crankpin bearings
    D. turboblower

  • [单选题]The crankshaft of diesel engine is supported by ().
  • A. tension stretch
    B. tie rods
    C. through bolts
    D. main bearing

  • [单选题]The main factor which determines the output of each cylinder is ()
  • A. the cylinder weight
    B. the cylinder bore
    C. the cylinder length
    D. the cylinder cover

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