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液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。Ⅰ.气阀

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    安全阀(safety valve)、排气阀(exhaust valve)、圆柱形(cylindrical)、机械式(mechanical)、涡轮增压器(turbocharger)、第二级(second order)、液压式(hydraulic type)、全接触(total contact)、液压油系统(hydraulic oil systems)、增压器轴承(turbocharger ' s bearing)

  • [单选题]液压式(hydraulic type)气阀传动机构的液压油系统(hydraulic oil systems)安全阀开启的原因有()。Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死

  • A. A.Ⅱ+Ⅳ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是()。
  • A. A.排尽废气多进新气
    B. B.减少排气冲程耗功
    C. C.减少新气废气掺混
    D. D.增加涡轮废气能量

  • [单选题]长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用()。
  • A. A.全接触(total contact)
    B. B.外接触式
    C. C.内接触式
    D. D.三种方式均用

  • [单选题]气阀阀面与阀座为内接触式配合,即阀面锥角大于座面锥角,通常大()。
  • A. A.0.1°~0.3°
    B. B.0.2°~0.5°
    C. C.0.3°~0.6°
    D. D.0.5°~1°

  • [单选题]液压式(hydraulic type)气阀传动机构的优点如下,其中错误的是()。
  • A. A.能自动调整气阀间隙
    B. B.阀杆不受侧推力
    C. C.噪声小
    D. D.改善了气阀的拆装条件

  • [单选题]机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是()。
  • A. A.球形铰接
    B. B.圆柱形铰接
    C. C.螺纹连接
    D. D.键连接

  • [单选题]自带润滑油泵的增压器,在主机冲车、试车后应及时检查()。
  • A. A.滑油液位
    B. B.滑油油质
    C. C.滑油温度
    D. D.滑油泵供油情况

  • [单选题]为保证废气涡轮增压器轴承(turbocharger s bearing)的润滑,轴承箱中的滑油应()。
  • A. A.在检修时更换
    B. B.观察油变质时更换
    C. C.定期更换
    D. D.换轴承时更换

  • [单选题]废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力Pk的()。
  • A. 提高而提高
    B. 提高而降低
    C. 提高而不变
    D. 提高或择高或降低

  • [单选题]串联旁通增压系统的结构特点之一是()。
  • A. 增压器为第二级增压,活塞下部为第一级增压
    B. 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器
    C. 外侧扫气箱为共用,内侧扫气室为各缸独用
    D. 外扫气箱与内扫气室之间互不相通

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