非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。

【名词&注释】

大气压力(atmospheric pressure)、增压器(turbocharger)、输出功率(output power)、活塞环(piston ring)、主要因素(main factors)、混合气(mixture)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、活塞平均速度(mean piston speed)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、二冲程机(two stroke engine)

[单选题]非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。

A. A．略高于大气压力
B. B．略低于大气压力
C. C．与大气压力相等
D. D．四冲程机低于大气压，二冲程机^{(two stroke engine)}高于大气压力

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]在柴油机中对外做功的工质是（）。

A. A．燃油
B. B．空气
C. C．燃烧产物
D. D．可燃混合气

[单选题]低速柴油机的活塞平均速度^{(mean piston speed)}Vm一般为（）。

A. A．Vm＜5m/s
B. B．Vm＜6m/s
C. C．Vm＝6～9m/s
D. D．Vm＞9m/s

[单选题]内燃机的热效率最高的原因是（）。

A. A．柴油热值高
B. B．内部燃烧
C. C．转速高
D. D．增压压力高
E. B

[单选题]与四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}比较，在相同工作条件下二冲程柴油机^{(two-stroke diesel engine)}（）。

A. A．换气质量好
B. B．飞轮尺寸小
C. C．输出功率小
D. D．回转不均匀

[单选题]下列关于柴油机增压的说法中错误的是（）。

A. A．增压是提高进气压力
B. B．增压是提高进气密度
C. C．增压是提高喷油压力
D. D．增压是提高气缸充气量

[单选题]目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。

A. A．机械负荷与热负荷
B. B．增压器效率
C. C．增压器与柴油机匹配
D. D．增压器制造

[单选题]现代新型二冲程柴油机^{(two-stroke diesel engine)}为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。①减少活塞环数目；②改善气缸润滑；③增加气缸注油率；④减少气缸与活塞之间的间隙。

A. ①
B. ①+②
C. ①+②+③+④
D. ①+③

本文链接：https://www.51bdks.net/show/qgk40w.html