我国交通部现行规定的船舶修理类别为（）。

【名词&注释】

技术措施(technical measures)、螺旋桨(propeller)、使用寿命(service life)、突发性(sudden)、渐进性(gradualness)、时间短(short time)、交通部(ministry of communications)、磨损性(wear)、船舶机械设备(marine mechanical equipment)、故障率曲线(failure rate curve)

[单选题]我国交通部^{(ministry of communications)}现行规定的船舶修理类别为（）。

A. A．小修、中修和大修
B. B．航修、小修和检修
C. C．航修、中修和大修
D. D．坞修、小修、中修和大修

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[单选题]采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有（）故障期的故障率曲线^{(failure rate curve)}。

A. A．进展很快的早期
B. B．进展缓慢的随机
C. C．进展缓慢的磨损
D. D．进展很快的磨损

[单选题]船舶机械突发性故障的特点是（）。

A. A．大多数是由磨损、腐蚀引起的
B. B．有故障先兆
C. C．无故障先兆
D. D．可预测

[单选题]船舶机械发生渐进性故障，其特点是（）。

A. A．渐进的，不突然
B. B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期
C. C．与运转时间无关
D. D．无法预防

[单选题]船舶航行中螺旋桨桨叶折断是（）故障。

A. A．结构性
B. B．工艺性
C. C．突发性
D. D．管理性

[单选题]柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。

A. A．管理性
B. B．突发性
C. C．磨损性^(wear)
D. D．结构性

[单选题]船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对（）要求不高。

A. A．维修质量
B. B．维修工艺
C. C．工人技术
D. D．维修工艺和工人技术

[单选题]根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设备^{(marine mechanical equipment)}或零部件，可采用的维修方式是（）。

A. A．事后维修
B. B．视情维修
C. C．定时维修
D. D．视情维修和定时维修

[单选题]采用定时维修的机械设备的无故障生存期要足够大，即（）较长。

A. A．早期故障期
B. B．随机故障期
C. C．全寿命期
D. D．磨损故障期

[单选题]为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为（）。

A. A．维修
B. B．维修科学
C. C．可靠性
D. D．可维修性

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