IMO根据近几年来船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析，人为

【名词&注释】

质量管理、管理体制、人为因素(human factor)、自启动(self-starting)、缔约国(treaty powers)、船舶机械(marine machinery)、安全技术标准(safety the technic standards)、船舶保安员(ship security officer)、公司保安员(company security officer)、近几年来(recent years)

[单选题]IMO根据近几年来^{(recent years)}船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析，人为因素导致的事故占80%，为此采取了一系列措施，其工作重点是：（）Ⅰ、加快制定严格的安全技术标准^{(safety the technic standards)}Ⅱ、从管理体制上加强安全控制Ⅲ、从制定纯技术标准向兼顾质量管理标准转化Ⅳ、再度强调设备的技术标准

A. A．Ⅰ+Ⅱ
B. B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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学习资料：

[单选题]在特别检验时，船舶机械自控和遥控试验可以做模拟试验的项目是（）。

A. A．应急动力源的自启动试验
B. B．应急发电机的遥控启动试验
C. C．舱底水位监测和报警系统试验
D. D．机舱探火系统

[单选题]在签发DOC前，至少每种类型有一艘船舶运行SMS不少于（）的客观证据才进行公司审核。

A. A．1个月
B. B．3个月
C. C．半年
D. D．一年

[单选题]根据ISPS规则的要求，有公司保安员^{(company security officer)}、港口设施保安员和缔约国有关机构以及船舶保安员^{(ship security officer)}参加的各类演习应至少每（）进行一次。

A. A．3个月
B. B．6个月
C. C．12个月
D. D．18个月

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