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关于气缸套的结构论述正确的是()。

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    惯性力、气缸套(cylinder liner)、活塞杆(piston rod)、工作条件(working condition)、活塞式(piston)、大功率柴油机(high power diesel engine)、放大镜、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、轴承合金脱落

  • [单选题]关于气缸套的结构论述正确的是()。

  • A. A.气缸套突肩径向和轴向固定
    B. B.气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封
    C. C.气缸套下部轴向不固定,下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙
    D. D.气缸套用螺栓固定到气缸体上

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  • 学习资料:
  • [单选题]筒形活塞式柴油机的主要运动部件有()。
  • A. A.活塞、连杆
    B. B.活塞、连杆和曲轴
    C. C.活塞、十字头、连杆和曲轴
    D. D.十字头、连杆和曲轴

  • [单选题]在一般的情况下,十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机()。
  • A. A.高
    B. B.两者相同
    C. C.低
    D. D.随机型而定

  • [单选题]大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是()。
  • A. 形成薄壁强背结构
    B. 减轻重量
    C. 合理使用材料
    D. 提高散热效果

  • [单选题]四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。
  • A. A.换气上止点
    B. B.进气下止点
    C. C.燃烧上止点
    D. D.膨胀下止点

  • [单选题]在检修四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)连杆大端轴承时,一般可采取()方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
    C. C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。
  • A. A.油中有杂质
    B. B.滑油量不足
    C. C.间隙减小
    D. D.轴承过热

  • [单选题]大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是()。
  • A. A.提高贯穿螺栓的抗拉能力
    B. B.防止贯穿螺栓上紧后松动
    C. C.改变贯穿螺栓振动动频率,防止发生共振
    D. D.防止被连接部件相对位移

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