有关放艇救助在海面上的落水人员，下列说法正确的是（）。

【名词&注释】

近距离(short distance)、救生艇(boat)、救生筏(life raft)、大幅度(greatly)、能见度不良(restricted visibility)、落水者(fall in water person)、机动船(motor vessel)、适用于(suitable for)、气垫船(hovercraft)

[单选题]有关放艇救助在海面上的落水人员，下列说法正确的是（）。

A. 救生艇最好从落水者下风一侧接近，救助中将落水者置于上风舷，以防止救生艇在风浪的作用下，将落水者压在救生艇底下
B. 若需立即将落水者送上本船，在风浪较大，救生艇难于驶回大船时，大船应驶至救生艇的上风舷侧，大船放出艇缆，救生艇驶向艇缆并带好
C. A和B均正确
D. A和B均不正确

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[单选题]当一船追越另一船时，在何时才能免除追越船的让路责任？（）

A. 看到被追越船的舷灯
B. 最后驶过让清
C. 已过被追越船的船首
D. 已过被追越船的正横

[单选题]对遇局面适用于^{(suitable for)}：（）

A. 互见中的船舶
B. 任何能见度
C. 互见中的两机动船^{(motor vessel)}
D. 任何能见度两机动船^{(motor vessel)}

[单选题]两机动船^{(motor vessel)}在下列哪种情况时，才符合对遇局面：（）

A. 在夜间一船能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时
B. 在夜间，一船能同时看到他船的两盏舷灯时
C. 互见中，在相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上驶近致有构成碰撞危险
D. 在夜间一船在前方能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时

[单选题]直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）

A. 当发现两船业已构成碰撞危险之时
B. 当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
C. 当发现两船业已构成紧迫危险之时
D. 当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时

[单选题]贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船^(hovercraft)在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则下列说法不正确的是：（）Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船^(hovercraft)；Ⅱ、地效船应给气垫船^(hovercraft)让路；Ⅲ、气垫船^(hovercraft)应给地效船让路

A. A．Ⅲ
B. B．Ⅱ、Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. D．Ⅰ

[单选题]在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船右前方时，但对方的船位尚未确定，下列做法错误的是：（）Ⅰ、假定存在碰撞危险，大幅度右转Ⅱ、假定存在碰撞危险，大幅度左转Ⅲ、不能确定碰撞危险，保向保速，继续观察Ⅳ、将船速降低到能维持舵效的最小速度，谨慎驾驶

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。

A. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船应驶往遇难船的上风侧停留，并等待对方救生艇驶来
B. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船应驶往遇难船的下风侧停留，并等待对方救生艇驶来
C. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处，使本船位于遇难船的上风，更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷
D. 以上说法均正确

[单选题]船舶发生碰撞后，如果本船破损进水，应采取的措施是：（）I、关闭破损舱室的水密门窗；II、通知机舱全力排水；III、利用移载、排除方法调整纵横倾

A. I、II、III
B. I、II
C. I、III
D. II、III

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