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MAN―B&WMC型柴油机的VII机构采用下述()方法自动调整供油定

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    性能指标(performance index)、燃烧室(combustion chamber)、主要原因(main cause)、主要因素(main factors)、喷油器(injector)、轻柴油(light diesel oil)、混合气浓度(mixture concentration)、喷油泵出油阀

  • [单选题]MAN―B&WMC型柴油机的VII机构采用下述()方法自动调整供油定时。

  • A. 转动凸轮
    B. 升降柱塞
    C. 升降套筒
    D. 转动柱塞

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机燃用轻柴油(light diesel oil)运行中,高压油管异常发热的主要原因是()。Ⅰ.喷油提前角过大Ⅱ.喷油压力过高Ⅲ.供油量过大Ⅳ.喷油器喷孔堵塞Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    C. C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
    D. D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

  • [单选题]当燃油温度低于()时将使燃油无法泵送。
  • A. 闪点
    B. 浊点
    C. 倾点
    D. 凝点

  • [单选题]造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有()。①馏程;②硫分;③灰分;④钒、钠含量;⑤沥青分;⑥粘度。
  • A. ①+②+③+⑤
    B. ②+③+④+⑤
    C. ①+③+④+⑥
    D. ②+④+⑤+⑥

  • [单选题]影响燃油雾化的主要因素有()。①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度;④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
  • A. ①+②+③+⑤
    B. ①+③+④+⑤
    C. ①+③+④+⑥
    D. ②+④+⑤+⑥

  • [单选题]根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实,燃油在燃烧室内的着火条件是()
  • A. 混合气浓度(mixture concentration)一定
    B. 混合气温度足够
    C. 燃烧室中空气扰动
    D. A+B

  • [单选题]柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。
  • A. A

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