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弯管时在管内填砂子是为了尽可能减小管子的压缩变形。

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    柴油机(diesel engine)、实际工作(practical work)

  • [判断题]弯管时在管内填砂子是为了尽可能减小管子的压缩变形。

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  • [单选题]柴油机实际工作循环压缩终点压力与理想循环绝热压缩终点压力在数值上()。
  • A. A.两者相等
    B. B.前者较大
    C. C.后者较大
    D. D.随机型而变

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