在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。

【名词&注释】

摩擦系数(friction coefficient)、东南亚各国(southeast asian countries)、散货船(bulk carrier)、主管机关(competent authorities)、不一定(not always)

[单选题]在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。

A. 谷物下沉后的实际重心处
B. 谷物初始装载体积的中心处
C. 货舱容积中心处
D. A和B

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学习资料：

[单选题]为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。

A. 27℃，所载货油闪点
B. 27℃，所载货油燃点
C. 57℃，所载货油闪点
D. 57℃，所载货油燃点

[单选题]船底列板较舷侧列板的厚度应（）。

A. 加厚
B. 减薄
C. 相同
D. 不一定^{(not always)}

[单选题]某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.100m（TPC＝24.10t/cm），因装货平均吃水增为7.160m（TPC＝25.10t/cm），则装货量为（）t。

A. 2000.10
B. 1500.10
C. 1470.10
D. 1440.10

[单选题]在没有可预见风险的情况下，在东南亚各国间航线上取储备天数（）。

A. 3天
B. 5天
C. 7天
D. 9天

[单选题]在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。

A. 处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B. 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C. 处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D. 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

[单选题]按规范规定，船舶更新的系固设备应满足（）。Ⅰ为主管机关认可的形式和产品；Ⅱ具有由主管机关签发的证书；Ⅲ如无试验证书，则应按有关要求由授权的验船师对其进行相应的试验。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]能反映水下船体体积沿吃水分布的船形系数是（）。

A. 方形系数
B. 棱形系数
C. 垂向棱形系数
D. 水线面系数

[单选题]盘圆（钢筋）类货物的海运特性包括（）。

A. 与舱底之间的摩擦系数较小
B. 散货船全船装载时常会引起GM过小
C. 怕潮湿
D. 货物的积载因数较大

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