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防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意()。

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    螺旋桨(propeller)、基本原则(basic principle)、金属腐蚀(metal corrosion)、组合式(combined)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、合金钢(alloy steel)、排气阀(exhaust valve)、冷却水温(cooling water temperature)、气缸套穴蚀(cylinder liner cavitation)

  • [单选题]防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意()。

  • A. A.冷却
    B. B.油槽和油孔位置
    C. C.润滑方式
    D. D.配合间隙

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  • [单选题]柴油机低负荷运转时()较为严重。
  • A. A.气缸套穴蚀(cylinder liner cavitation)
    B. B.流动穴蚀
    C. C.波动穴蚀
    D. D.螺旋桨穴蚀

  • [单选题]依金属腐蚀()的特征分为全面腐蚀和局部腐蚀。
  • A. 分布
    B. 损坏
    C. 损坏形式
    D. 表面

  • [单选题]下列()措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。
  • A. 排气阀(exhaust valve)采用高镍钼合金钢
    B. 采用组合式活塞
    C. 采用摇臂式机械动作的启阀机构
    D. 防止排烟温度过高

  • [单选题]防止电化学腐蚀的基本原则是()。
  • A. 破坏产生电化学腐蚀的条件之一
    B. 选用耐蚀材料
    C. 提高电位
    D. 降低电位

  • [单选题]气缸冷却水温(cooling water temperature)不宜过高或过低,一般将水温维持在()为好。
  • A. 40~50℃
    B. 50~60℃
    C. 70~80℃
    D. 80~90℃

  • [单选题]中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。
  • A. 活塞与气缸体间的配合间隙
    B. 缸套刚度
    C. 冷却水腔结构
    D. 冷却水温(cooling water temperature)与压力

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