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传动时,球笼式万向节的传力点始终处于()的平分面上。

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    操纵杆(joystick)、摩擦力(friction)、减速器(reducer)、驱动轮(driving wheel)、制动器(brake)、驾驶员(driver)、万向节(universal joint)、附着力(adhesion)、越野车(rover)

  • [填空题]传动时,球笼式万向节(universal joint)的传力点始终处于()的平分面上。

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  • [多选题]地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于()。
  • A. 制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小;
    B. 制动系的传动方式;
    C. 制动器的结构形式;
    D. 轮胎与地面的附着力(adhesion)的大小。

  • [单选题]对于双级主减速器,下列哪个说法错误()
  • A. A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
    B. B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
    C. C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡
    D. D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

  • [单选题]对于越野车(rover)EQ2080,下列说法错误的是()
  • A. A、中桥和后桥总是同时参与驱动
    B. B、分动器同时也具有减速增扭的作用
    C. C、驾驶员座椅旁边有2根操纵杆
    D. D、前轮既是转向轮,也可以是驱动轮

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