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惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于()

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    角速度(angular velocity)、制动器(brake)、万向节(universal joint)、比例阀、弹簧圈(coil)、变速器(transmission)、同步器(synchronizer)、制动液、变速杆(gearshift lever)

  • [单选题]惯性式同步器(synchronizer)在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于()

  • A. A、拨环力矩过小
    B. B、惯性力矩的作用
    C. C、变速杆(gearshift lever)上推力不够
    D. D、以上答案都有可能

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  • 学习资料:
  • [单选题]前轮装盘式制动器,后轮装鼓式制动器的汽车,轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死,下列哪项可能是该故障的原因()
  • A. 计量阀故障;
    B. 后轮制动器损坏;
    C. 比例阀失效;
    D. 制动液液面过低。

  • [单选题]当互锁装置失效时,手动变速器容易造成()故障。
  • A. A、乱档
    B. B、跳档
    C. C、异响
    D. D、挂档后不能退回空档

  • [单选题]下列哪个组件不是锁销式惯性同步器(synchronizer)的组件()
  • A. A、锁销和定位销
    B. B、摩擦锥盘和摩擦锥环
    C. C、滑块和弹簧圈
    D. D、接合套和花键毂

  • [单选题]下列关于十字轴式万向节的叙述,哪个是错误的()
  • A. A、主动叉与从动叉的的角速度可以不相等
    B. B、每旋转一周,主动叉与从动叉的平均转速相等
    C. C、主动叉与从动叉之间的夹角可以变化
    D. D、主动叉与从动叉之间的距离可以变化

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