城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）原则。

【名词&注释】

城市道路(urban road)、交叉口(intersection)、互通式立交(interchange)、小型车(small vehicle)、城市主干路(urban arterial road)、非机动车道(non-motor lane)、小汽车(car)、立体交叉设计

[单选题]城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）原则。

A. 双向行驶
B. 单向左行
C. 单向右行
D. 渠化交通

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[单选题]一般城市主干路小型车车道宽度选用（）m，大型车车道或混合行驶车道选用（）m，支路车道最窄不宜小于（）m。

A. 3.0；3.5；3.0
B. 2.5；3.5；3.5
C. 3.0；3.75；3.5
D. 3.5；3.75；3.0

[单选题]城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆／h。

A. 800～1500
B. 600～1200
C. 500～1000
D. 400～800

[单选题]环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍。

A. 0.3
B. 0.5
C. 1.0
D. 2.0

[单选题]在非机动车道^{(non-motor lane)}设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道^{(non-motor lane)}时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。

A. 100～300
B. 300～500
C. 500～800
D. 800～1000

[单选题]在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。

A. 3～5
B. 4～6
C. 5～7
D. 6～8

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