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对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度,下述()不正确。()

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    挡土墙(retaining wall)、地表水(surface water)、腐蚀性(corrosion)、防渗墙、施工期(construction period)、不合理(unreasonable)、锚喷支护(bolt-shotcrete support)、地下排水(subsurface drainage)、稳定渗流(steady seepage)、适用于(suitable for)

  • [单选题]对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度,下述()不正确。()

  • A. 换算土柱重度不同时,其计算高度亦不同
    B. 非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基
    C. 活载分布于路基面上的宽度,应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算
    D. 当换算土柱的计算强度为60.2MPa,重度为18kN/m3,其计算高度应取3.4m

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  • [单选题]碾压式土石坝坝体填筑时要符合一定的标准,下述不正确的是()。
  • A. 不同的土石料要采用不同的压实标准
    B. 对不同的压实机具应采用不同的压实标准
    C. 坝体不同部位均应采用同一压实标准
    D. 不同级别的土石坝应采用不同标准

  • [单选题]某土石坝坝基下存在砂砾石透水层,其厚度8~10m,采用垂直防渗措施时应优先选用()。
  • A. 采用明挖回填黏土截水槽
    B. 采用混凝土防渗墙
    C. 采用灌浆帷幕
    D. 下部采用灌浆帷幕,上部采用截水槽

  • [单选题]计算土石坝坝坡稳定性时,()情况下可不计算下游坝坡的稳定性。()
  • A. 施工期
    B. 稳定渗流(steady seepage)
    C. 水库水位降落期
    D. 正常运用遇地震时

  • [单选题]计算公路浸水挡土墙的静水压力,墙背动水压力及浮力时下述()不合理。()
  • A. 当挡土墙墙背为岩块时,须计入墙背动水压力
    B. 当墙背为粉砂土时,须计入墙身两侧的静水压力
    C. 节理很发育的岩石地基,墙身所受浮力按计算水位的100%计算
    D. 岩石地基墙身所受浮力按计算水位的50%计算

  • [单选题]建筑岩石锚喷支护(bolt-shotcrete support)中,系统加固锚杆应采用()计算。()
  • A. 块体平衡法
    B. 按折线滑裂面的极限平衡法
    C. 赤平投影法
    D. 按直线滑裂面的极限平衡法

  • [单选题]重力式挡土墙位于岩质地基时,其基底逆坡坡度不宜大于()。
  • A. 0.10:1.0
    B. 0.15:1.0
    C. 0.20:1.0
    D. 0.25:1.0

  • [多选题]下列()措施不适用于(suitable for)铁路基床加固。()
  • A. 采用重型碾压机械进行碾压
    B. 对某些软土进行土质改良,如加入石灰等
    C. 加强地上或地下排水(subsurface drainage)措施,拦截、引排、降低、疏干基床范围内的水
    D. 设置土工合成材料
    E. 设置砂石桩进行加固F.采用CFG桩进行地基加固

  • [多选题]铁路路基通过岩溶地段时,对危及路基稳定的岩溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
  • A. 对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理
    B. 当溶洞深而小,洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固
    C. 对于洞径小,顶板岩层破碎时,宜加固顶板
    D. 对地表塌陷土洞,覆土较浅时,宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施

  • [多选题]建筑岩石锚喷支护(bolt-shotcrete support)可适用于(suitable for)()。
  • A. 具有极软岩岩石的边坡
    B. 具有膨胀性岩石的边坡
    C. 具有风化岩石的边坡
    D. 具有弱腐蚀性的边坡

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