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昼间防护中使用的减速防护地段终端信号为()。

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    指导性(instructive)、设备管理(equipment management)、施工单位(construction unit)、建设单位(construction unit)、建立健全(establishing and perfecting)、保证体系(assurance system)、具体实施方案(concrete implementing scheme)、领导小组(leading group)、具体情况(concrete conditions)、无线对讲机(wireless interspeaker)

  • [单选题]昼间防护中使用的减速防护地段终端信号为()。

  • A. 黄色圆牌
    B. 白色圆牌
    C. 绿色圆牌

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  • 学习资料:
  • [单选题]施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设中间()
  • A. 电话;
    B. 防护人员;
    C. 无线对讲机(wireless interspeaker)
    D. 信号旗。

  • [单选题]设计单位要在设计中提出指导性的施工过渡方案,并根据运营情况及施工需要制定安全的过渡措施。施工过渡具体实施方案(concrete implementing scheme)由()编制,建设、行车组织、设备管理、设计和监理等单位和部门参加审定,报施工领导小组(leading group)批准后实施。
  • A. A、建设单位
    B. B、设计单位
    C. C、施工单位
    D. D、监理单位

  • [单选题]在营业线施工中,施工单位要建立健全()保证体系。
  • A. A、治安
    B. B、文明施工
    C. C、施工安全
    D. D、以上都不对

  • [单选题]因设计原因造成责任行车事故的,()单位负主要责任,()单位负重要责任,施工、监理单位的责任视具体情况(concrete conditions)确定。
  • A. A、设计、监理
    B. B、设计、建设
    C. C、建设、设计
    D. D、监理、设计

  • [多选题]道砟卸完后,在下列情况下严禁发车()
  • A. 所卸道砟未进行清道
    B. 车门未关好
    C. 车内余砟偏载未匀平
    D. 每车检查人员未进行检查确认
    E. 卸车指挥人未给车长(司机)发车信号

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