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大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是()。

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    压缩比(compression ratio)、离心惯性力(centrifugal inertial force)、成品率(yield)、活塞杆(piston rod)、中心线(center line)、凸轮轴(camshaft)、活塞式(piston)、有利于(beneficial to)、密封性好(good sealing)

  • [单选题]大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是()。

  • A. A.调整压缩比
    B. B.保证密封
    C. C.防止缸套与缸盖黏结
    D. D.便于缸盖安装

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  • 学习资料:
  • [单选题]在一般的情况下,十字头式柴油机的重量比筒形活塞式(piston)柴油机()。
  • A. A.高
    B. B.两者相同
    C. C.低
    D. D.随机型而定

  • [单选题]请指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是()。
  • A. A.气缸盖密封性好(good sealing)
    B. B.有利于(beneficial to)缩短柴油机长度
    C. C.制造、拆装方便
    D. D.容易解决热变形

  • [单选题]主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是()。
  • A. A.所受扭矩增加
    B. B.所受弯矩增加
    C. C.所受离心惯性力增加
    D. D.所受往复惯性力增加

  • [单选题]半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移,可能发生的后果是()。
  • A. A.曲轴中心线变形
    B. B.柴油机轴承中心线变形
    C. C.凸轮轴中心线变形
    D. D.某几缸定时变化

  • [单选题]对曲轴进行检查的内容有()。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.法兰连接Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.平衡块连接Ⅵ.曲轴中心线
  • A. A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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