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人为造成的轨道电路短路,是造成()自动关闭的主要原因之一。

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    轨道电路、内燃机车(diesel locomotive)、机械化(mechanization)、接触网(catenary)、机车车辆(rolling stock)、电气化铁路(electrified railway)、主要原因(main cause)、有关规定(related regulations)、半自动化(semi-automation)、运行时(run-time)

  • [单选题]人为造成的轨道电路短路,是造成()自动关闭的主要原因(main cause)之一。

  • A. 列车信号
    B. 调车信号
    C. 进站信号
    D. 出站信号

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  • 学习资料:
  • [单选题]根据编组列车的有关规定(related regulations),将车辆编成车组或车列的调车称为()调车。
  • A. 编组
    B. 解体
    C. 取送
    D. 其他

  • [单选题]机械化(半自动化(semi-automation))驼峰连挂列车作业分为:()。
  • A. 准备进路、单机走行、挂车试拉
    B. 排风摘管、单机走行、挂车试拉
    C. 准备进路、挂车试拉、预推峰
    D. 开放信号、单机走行、挂车试拉

  • [单选题]建筑限界,它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的()。
  • A. 最大尺寸
    B. 最小尺寸
    C. 尺寸
    D. 面积

  • [单选题]电气化铁路附近,若用沙土灭火时,距接触网在()m以上者可不停电。
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4

  • [单选题]在内燃机车推进运行时(run-time),装载火药爆炸品的车辆距机车应有()辆隔离车。
  • A. 3
    B. 1
    C. 2
    D. 5

  • [多选题]行车有关人员中作中要做到()。
  • A. 思想集中
    B. 不得擅离职守
    C. 禁止玩笑打闹
    D. 禁止打盹睡觉

  • [单选题]连挂车辆时,车组间距超过()车,必须顿钩或试拉后再继续连挂。
  • A. 3
    B. 5
    C. 8
    D. 10

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