船用柴油机气缸套常用材料有（）。Ⅰ．灰口铸铁；Ⅱ．孕育铸铁；Ⅲ

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、耐磨性(wear resistance)、摩擦力(friction)、代表性(representative)、球墨铸铁(ductile iron)、冷作模具钢(cold working die steel)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、高速钢(high speed steel)、可锻铸铁(malleable cast iron)

[单选题]船用柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}常用材料有（）。Ⅰ．灰口铸铁；Ⅱ．孕育铸铁；Ⅲ．可锻铸铁^{(malleable cast iron)}；Ⅳ．球墨铸铁；Ⅴ．蠕墨铸铁；Ⅵ．合金铸铁。

A. A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B. B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

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[单选题]中小船舶的螺旋桨桨叶数目多为（）个。

A. A．3～4
B. B．3～5
C. C．3～6
D. D．4～6

[单选题]高速钢^{(high speed steel)}由于钼和钨的加入降低了相变的温度和临界冷却温度，提高了淬透性，可在（）淬硬。

A. 空气中
B. 油中
C. 水中
D. 炉中

[多选题]冷拉深模其模具受到的摩擦力十分强烈，因而模具的主要失效形式是（）。

A. 磨粒磨损
B. 疲劳磨损
C. 粘着磨损
D. 气蚀磨损
E. 冲蚀磨损
F. 腐蚀磨损

[多选题]低变形冷作模具钢的基本优点是具有较好的（）和（），各国通用的代表性钢种有（）。

A. 淬透性
B. 淬硬性
C. 耐磨性
D. 9CrSi
E. MnCrWV
F. T10A

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