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当柴油机负荷降低时,等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是

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    热平衡(heat balance)、经济性(economy)、增长率(growth rate)、准备时间(setup time)、可利用(can use)、无规律(irregularity)、柴油机喷油泵(diesel pump)、工作段

  • [单选题]当柴油机负荷降低时,等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是()。

  • A. A.增大
    B. B.降低
    C. C.不变
    D. D.无规律(irregularity)

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  • 学习资料:
  • [单选题]回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是()。
  • A. A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变
    B. B.Se不变,Xe改变
    C. C.Se改变,Xe不变
    D. D.Se改变,Xe改变

  • [单选题]欲增大回油孔喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是()。
  • A. A.沿倒车方向转动凸轮
    B. B.旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
    C. C.旋进柱塞下方的调节螺钉
    D. D.增厚套筒下方的调整垫片

  • [单选题]喷油泵供油提前角的大小主要影响柴油机以下性能()。①经济性;②加速性;③最高爆发压力;④平均压力增长率;⑤压缩压力;⑥排气温度。
  • A. ①+②+③+⑤
    B. ①+③+④+⑤
    C. ①+③+④+⑥
    D. ②+④+⑤+⑥

  • [单选题]用转动凸轮法改变喷油泵的供油定时有如下特点()。
  • A. 供油量、凸轮有效工作段Xe和供油规律均不变
    B. 供油量不变,Xe与供油规律均改变
    C. 供油量和Xe不变与供油规律改变
    D. 供油量、Xe不变,供油规律改变

  • [单选题]目前船用柴油机喷油泵(diesel pump)使用的可变喷油定时(VW)机构采用以下结构形式()。①Vn凸轮机构;②特殊形状的套筒回油孔;③定时齿条机构;④特殊形状的操纵手柄;⑤特殊形式的进油阀;⑥柱塞头部特殊的线型。
  • A. ②+③+⑤
    B. ①+③+⑥
    C. ①+④+⑥
    D. ②+④+⑥

  • [单选题]关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是()。
  • A. 提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短
    B. 提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短
    C. 提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳
    D. 提前角过大或过小均使滞燃期增长

  • [单选题]在柴油机废热的各项热损失中,热量较大可利用程度较好的是()。
  • A. 排气热损失
    B. 冷却热损失
    C. 中冷器热损失
    D. 滑油热损失

  • [单选题]通过柴油机的热平衡可以看出各项热损失中所含热量较大的是()。
  • A. 排气带走热量
    B. 冷却热损失
    C. 中冷器冷却热损失
    D. A+B

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