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保证液体舱在注入或排出液体时,舱内空气能自由的从管中排出或进

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    通风机(fan)、人身安全(personal safety)、载重量(load carrying ability)、装载量(load)、通风管(ventilating pipe)、上甲板(upper deck)

  • [单选题]保证液体舱在注入或排出液体时,舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是()。

  • A. A.通风管(ventilating pipe)
    B. B.通风机
    C. C.空气管
    D. D.水密门

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  • [单选题]船舶发生中垂时()。
  • A. A.甲板受拉力,船底受压力
    B. B.甲板和船底同时受拉力
    C. C.甲板受压力,船底受拉力
    D. D.甲板和船底同时受压力

  • [单选题]过大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。
  • A. A.中垂
    B. B.中拱
    C. C.扭曲
    D. D.拉伸

  • [单选题]下列构件中,次要构件是()。
  • A. A.舱壁扶强材
    B. B.甲板纵桁
    C. C.舷侧纵桁
    D. D.强横梁和强肋骨

  • [单选题]船舶最上一层连续甲板通常称为()。
  • A. A.驾驶甲板
    B. B.救生甲板
    C. C.起居甲板
    D. D.上甲板(upper deck)

  • [单选题]船舶舷墙的作用是()。Ⅰ、保障人身安全Ⅱ、减少甲板上浪Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
    B. B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
    C. C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  • [单选题]机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是()。
  • A. A.提高机舱的局部强度
    B. B.提高抗沉性
    C. C.提高重心高度
    D. D.为了主机和轴配合,减小机座高度

  • [单选题]船舶的“干舷”是由()所规定的。
  • A. A.建造规范
    B. B.稳性规范
    C. C.载重线规范
    D. D.抗沉性规范

  • [单选题]船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是()。
  • A. A.减少
    B. B.增加
    C. C.不变
    D. D.变化不定

  • [单选题]当船上重物作垂直下移时()。
  • A. A.吃水不变,初稳性高度不变
    B. B.吃水不变,初稳性高度增加
    C. C.重心不变,初稳性高度不变
    D. D.重心改变,初稳性高度减少

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