为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损

【名词&注释】

承运人(carrier)、引航员(pilot)、取得成效(acquisition result)、单一责任制(single liability system)、单独海损(particular average)、不清洁提单(unclean bill of lading)、共同海损(general average)

[单选题]为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。

A. 单独海损
B. 共同海损^{(general average)}
C. 推定全损

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]下列（）批注会使提单成为不清洁提单^{(unclean bill of lading)}：

A. 内件细数无法核对
B. 内容不知
C. 10件包装轻微破损
D. 不负汗渍责任

[单选题]根据海难救助理论与实践，以下表述有误的是，（）可请求救助报酬。

A. 如果旅客的救助行为超出了海上旅客运输合同的要求，且取得救助成效，则旅客
B. 引航员参加了非因其过失所致的火灾扑救，并且取得成效，则引航员
C. 在拖带途中遇到大风浪，拖船努力将被拖船安全拖带至某港，则拖船
D. 非因拖船过失被拖船发生火灾，拖船奋力救火，并将火扑灭，则拖船

[单选题]多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护（）的利益。

A. 货方
B. 船方
C. 区段承运人
D. 多式联运经营人

本文链接：https://www.51bdks.net/show/pyvyx7.html