采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振

【名词&注释】

疲劳强度(fatigue strength)、涡轮增压器(turbocharger)、组成部分(part)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、排气口(exhaust port)、柴油机增压器(diesel supercharging)、冷却水温(cooling water temperature)

[单选题]采用串联增压系统的船用柴油机增压器^{(diesel supercharging)}易在下列（）工况下发生喘振。

A. 起动时
B. 标定负荷
C. 低负荷
D. 超高负荷

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]二冲程柴油机的换气过程是从（）。

A. A．扫气口开到扫气口关的过程
B. B．扫气口开到排气口（阀）关的过程
C. C．排气口（阀）开到排气口（阀）关的过程
D. D．排气口（阀）开到扫气口关的过程

[单选题]气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。

A. A．提高弹簧疲劳强度
B. B．避免弹簧发生共振
C. C．防止弹簧断裂时气阀落入气缸
D. D．上述三点都是

[单选题]气阀机构的组成部分不包括（）。

A. A．气阀导管
B. B．阀座
C. C．弹簧
D. D．顶杆

[单选题]气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是（）。

A. A．车削（或磨削）、加粗研磨砂对研、加细研磨砂对研、加滑油对研
B. B．加细研磨砂对研、加滑油对研
C. C．车削、加滑油对研
D. D．车削、加粗研磨砂对研

[单选题]下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法（）。

A. 柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降
B. 气缸冷却水温^{(cooling water temperature)}度升高，壁温升高，则充量系数下降
C. 气缸尺寸增大，进气温度降低则充量系数升高
D. 残余废气系数增大，进气温度降低，则充量系数升高

[单选题]表征二冲程柴油机扫气完毕后气缸内新气干净程度的参数是（）。

A. 充量系数
B. 扫气效率
C. 扫气系数
D. 残余废气系数

[单选题]下列并联增压系统的特点中（）是不正确的。

A. 低负荷性能较好
B. 增压器与活塞下部泵气同时供入扫气箱
C. 只利用柴油机部分活塞空间泵气
D. 增压器和活塞下部泵气共用一个空冷器

[单选题]某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。

A. 串联增压系统
B. 并联增压系统
C. 单独增压系统
D. 串联旁通增压系统

本文链接：https://www.51bdks.net/show/pynyvx.html